:=:== Sottotitoli di SRT project ==:=:
SRT project e' lieta di presentare
'Il volo'
Traduzione: monyosy, axel, Ondina, cerasa, cipitoto [SRT project]
Revisione: monyosy [SRT project]
Si'?
Aspetta un minuto. Aspetta un minuto.
Aspetta un minuto, rallenta.
Resta la'...
Si'.
No, sono sveglio... dall'alba.
Quale retta?
Quanto costa?
No.
No, non e' vero, non e' vero.
Sei tu che lo vuole in una scuola privata, non io.
Allora passa il telefono a Tirapugni.
Poi digli che e' una strada a doppio senso, io chiamo lui, lui chiama me.
Oh, ora e' mio figlio?
Perche' vuoi mandarlo... perche' vuoi la retta scolastica.
Grandioso, Deana. Grandioso.
Mi chiami alle 7 del mattino ad Orlando
per spillarmi dei soldi. Grandioso. Non vuole andare a scuola?
D'accordo. Solo...
ho un volo alle 9. Aspetta un po'. Andro' ad Atlanta a vederlo.
In che modo sono un bugiardo?
Si', ma questo come fa di me un bugiardo?
D'accordo...
d'accordo!
D'accordo, ciao.
Era tua moglie?
La mia ex moglie.
Ma tu, Trina, potresti essere la mia seconda moglie.
Non scherzare su questo, tesoro.
- Il nostro volo e' alle 9. - Alle 9.
- Facciamolo. - Si', facciamolo.
Mi sento un po' stordito.
Avrei dovuto mangiare qualcosa.
# Sto alla grande. #
# Non sto cosi' bene con me stesso. #
# Sto alla grande. #
# Non sto cosi' bene con me stesso. #
# Ragazzo, sei sicuro di avermi portato #
# a fare un lungo giro, #
# perche' sto seduto a chiedermi il perche'. #
# E quando penso a te, comincio a piangere #
# devo smettere di credere alle tue bugie #
# perche' ho tanto da fare prima di morire. #
Parlero' con te dopo aver imbarcato altri 3 passeggeri, ok?
- Buongiorno, Trina. - Buongiorno, capitano Whitaker.
Scusi, signore, devo controllare quel bagaglio.
- Margaret. - Capitano Whitaker.
- Buongiorno. - Il cielo terra'?
Non passeremo un'altra notte ad Orlando?
La portero' in tempo all'incontro di preghiera.
Cos'e'? Jesus Christ Superstar? I primi 27 capitoli?
Esatto, la chiesa battista Cristo Primo Re, tra Hazel e la nona,
e tengo un posto per lei accanto a me.
- Tienine due. - Lo faro'.
- Buongiorno. - Buongiorno, Capitano. Siamo al completo.
Margaret!
Si', puo' portarmi un caffe' nero con tanto zucchero
ed un paio di aspirine, dolcezza. Ne vuole un po'?
Nossignora, grazie.
Abbiamo volato insieme prima?
- Non credo, signore. - Ne e' sicuro?
Si'. Ken Evans.
Whip Whitaker.
- Piacere. - Piacere mio.
Controllo ossigeno.
Funziona. Vuole fare un tiro?
- No, grazie, signore. - Sicuro?
- Sissignore. - D'accordo.
Sono le 8 e 50.
Davvero? Muoviamoci, ho un gran record di puntualita'.
Sissignore, ce l'ha.
- Come si sente oggi, signore? - Un po' stanco.
Molti andata e ritorno, 10 turni in 3 giorni, escluso domani...
- Ecco il caffe'. - Oh, grazie.
- E le aspirine. - Grazie.
E la lista passeggeri, 102 a bordo.
Grazie. Li rimbocchi, siamo pronti a partire.
- Spinga. - Ha capito.
Oh, per favore, non rispondere.
Non rispondere.
Pronto?
Ciao, sono Nic, ne hai un po'?
- Carino. - Ehi, tesoro, vieni qui, come stai?
E' bello vederti. Nicole, questo e' Tiki Pot.
E' il mio socio nella nuova serie, conosce il porno.
- Me ne servono due grammi. - Mettiamo una trama nel porno e...
Desdemona.
Potresti fare Desdemona. Guardati, sei perfetta.
Cazzo si', sei perfetta. Bellissima.
Fa sesso anale, 2 mila per un'ora.
Non faccio il porno, Kip. Fammi vedere l'eroina.
E' sul tema di Otello, entra il Moro, ti trova nel letto con le infermiere...
- E mi scopa nel culo, eh? - Studentessa di college. Pulita. Brett?
Rifacciamo la trama a 'La bestia con due di dietro'. Infatti si chiama cosi'.
- Era questo che avevi in ballo. - O 'buc-otello' o buco di cul-otello'.
Mostrale il tubo.
Tiki, e' il tuo nome?
Perche' non te lo infili tu nel culo e mi chiami domani?
Nicole. Nicole!
Rallenta, rallenta! Scusa. Mettiamoci d'accordo.
Mi dispiace.
Resta in zona, non e' niente,
prendi un po' di alambicchi per me.
Che ti succede? Pensavo fossi pulita.
Ed ora sei... fuori di testa.
Forza.
Non piangere.
Voglio solo rimanere pulita, Kip.
- Ne ho 100, per favore. - No, tienili.
Non li voglio, ok?
Ascolta.
E' il 'talebano', ok?
- Molto forte. - Posso reggerlo.
Non voglio che la inietti, e' troppo pesante.
Non lo faro', promesso.
La fumero'. Non uso aghi da settimane.
Ok. Niente aghi. E se e' troppo leggera...
fatti un po' di coca, datti una svegliata.
Proprio come devi essere. D'accordo?
- Si', grazie. - Ok, piccola.
E i bagagli a mano nella cappelliera in alto, o sotto il sedile di fronte.
I dispostivi elettronici devono essere spenti.
Il volo per Atlanta durera' circa 52 minuti,
assistenti di volo, ai vostri posti.
Che hai fatto la notte scorsa? Io sono crollata a letto.
D'accordo, si parte.
Strumentazioni di volo, verdi.
Velocita' buona da entrambi i lati,
- 80 nodi, controllo incrociato. - E' come un video gioco, vero?
Niente e' come un vento a 30 nodi per esercitare lo sfintere.
E1...
e ruoti.
Siamo in assetto positivo.
Si prepari.
Oh si'! Cavalcali cowboy!
SouthJet 227, sala decolli di Orlando, contatto radar,
girare a sinistra direzione 170, salire, mantenere i 9 mila.
Ricevuto, 170 a sinistra, salire, e mantenere i 9 mila.
- Niente pilota automatico oggi. - SouthJet 227, qui Orlando, come va?
Oh decollo, qui SouthJet 227,
abbiamo colpi violenti, direi di moderare...
direi grave turbolenza, assolutamente si'.
Niente servizio pasti oggi.
# Sto alla grande. #
# Non sto cosi' bene con me stesso. #
Cazzo.
- Che fa? - Il livellamento.
- Cosa? - Vede il nero tra quelle brutte nuvole?
E' una sacca di aria calda proprio su Kissimmee.
Bisogna infilarcisi. Giri a destra di 30 gradi.
Decollo, qui SouthJet 227. Dobbiamo deviare di 30 gradi verso destra.
A causa del tempo.
SouthJet 227, d'accordo, 30 gradi a destra. Resoconto.
Oh, Signore!
Non puo' aiutarla ora, fratello.
SouthJet 227, la vostra altitudine.
- Che devo dire? - Che stiamo salendo.
Decollo,
lasciamo i 9 mila per il livello 180.
Ricevuto, 227.
- Massima velocita'. - Giusto,
ci serve la massima velocita'. E' imbarazzante.
E' oltre il limite.
Cerco di uscire da questa merda, se va bene per lei.
SouthJet 227, qui Orlando, controllare Modalita' C.
Il trasponder indica che state scendendo.
Decollo, qui SouthJet 227, incontriamo turbolenze,
con gravi correnti discendenti. Ora saliamo.
Ricevuto, 227.
Controlli la velocita'. Va troppo veloce.
Sono in linea, ci stabilizziamo.
Grazie a Dio, e' finita.
D'accordo, ci porti a nord, a casa. Guidi lei.
Guido io.
Margaret, sto uscendo.
- Cazzo, Sam. - Ehi, Nicole.
E' una bella videocamera.
Sai, sei come un fantasmino.
- Perche' non si sa mai quando ci sei. - Non toccare la videocamera. Va fuori.
Ehi, come amministratore, ho il diritto di entrare in un appartamento.
Soprattutto se l'occupante non sta bene,
e non e' in regola con l'affitto.
Dammi un minuto.
Fran, ho l'affitto, te lo portero', d'accordo?
Fammi fare una doccia.
Fattela a casa mia.
Sai, mi porti i soldi e facciamo la doccia insieme.
Ho l'idromassaggio.
Lo sai, vero?
Sei in una luce perfetta, Fran.
- Davvero? - Vai un po' indietro.
Un po' di piu'.
D'accordo, scherzetto.
Ma adesso...
fai la doccia e vieni giu'.
Te lo sogni.
Salve, signore e signori, sono il capitano Whitaker,
se fate attenzione, mi vedete in cambusa, di fronte a voi.
Voglio scusarmi per i sobbalzi di oggi.
Forse alla Florida non piacciono i Georgiani.
Forse perche' i Bulldogs hanno sconfitto i Gators l'autunno scorso.
Vi consiglio di stiracchiarvi e rilassarvi,
l'aria potrebbe irritarsi, quindi restate ai vostri posti,
con la cintura di sicurezza allacciata.
Niente servizio bevande, ma le assistenti
passeranno con acqua e snack,
fino all'atterraggio ad Atlanta, tra 40 minuti. Grazie.
Ehi, Nicole, apri.
Cazzo, Nicole. So che ci sei, sento la puzza della coca.
Meglio per te che non bruci questo cazzo di palazzo!
Come si fa a dormire cosi'?
- Non lo so. - E da quando e' fuori combattimento?
26 minuti.
Dovremmo cominciare la discesa tra breve.
Be', dovra' svegliarlo.
SouthJet 227, qui centrale di Atlanta, scendere e mantenere il livello 300.
Scendere e mantenere il livello 300, qui SouthJet 227.
- Che c'e'? - Lo stabilizzatore e' duro.
Va bene, non forzi.
Salve, Margaret, faccia mettere a tutti la cintura.
- Signore e signori... - Spinge di brutto a sinistra, signore!
Lo tiri indietro. Meno potenza!
Stabilizzatore. Tirare.
Signore e signori, allacciate le cinture di sicurezza! Ora!
Non ho controllo nella mia parte, signore.
Perdita idraulica. Centrale, qui SouthJet 227,
abbiamo perdite idrauliche, e del controllo eliche.
- SouthJet 227, abbiamo capito. - Le pompe di riserva!
Affermativo, siamo in discesa incontr...
SouthJet 227, qui Atlanta, dichiarate emergenza?
- Tutti con la cintura. Precipitiamo? - Mettetevela tutti. In posizione.
Si', affermativo. Precipitiamo, precipitiamo.
Abbiamo perso il controllo verticale.
Dobbiamo scendere. Deve liberarsi di tutto,
i freni, il cambio, tutto.
Ecco! I freni!
Prepararsi alla discesa. Testa giu', testa avanti!
Il cambio e' andato, problema idraulico.
Dobbiamo scaricare il carburante. Lo faccia!
D'accordo!
Centrale di Atlanta, qui SouthJet 227. Siamo in caduta libera.
Scendiamo a 21 mila piedi, dichiariamo emergenza,
abbiamo eliminato carburante, e lo stabilizzatore e' rotto.
Dobbiamo bloccare l'altitudine, ci serve una guida al piu' vicino aeroporto.
SouthJet 227, aeroporto Hartsfield-Jackson... - Scarichi il flap.
- Ancora veloci! - Lo faccia. 30 gradi!
Girate a sinistra 315.
315, facciamo il possibile.
Va bene, abbiamo guadagnato tempo.
Torniamo al controllo manuale. Prima il suo lato.
Ok, fatto.
Niente, nessun controllo!
Oh no, precipitiamo ancora!
Tirare. Stabilizzatore, tirare.
D'accordo.
Non posso lasciare il mio posto, riesce ad arrivarci?
Non ci arrivo, signore.
Evans resti con la cintura.
Margaret! Margaret.
15 mila piedi!
Va bene, si rilassi, calma, calma.
Si sieda sul ribaltabile. Voglio che faccia qualcosa per me.
- 12900! - SouthJet 227, qui Atlanta, via il carburante.
Grazie.
Cami! Cami, torna giu'!
No, Cami, stai giu'!
- Siete sotto i 10 mila. Come va? - Non bene.
Margaret, c'e' una leva rossa vicino a me.
- Dice 'controllo manuale', la vede? - Si'.
Ok, al mio tre, voglio che la tiri,
ruoti in senso orario e la spinga giu'.
Pronta? Uno, due, tre.
Va bene, va bene.
Ah, forza!
Bene, ok. Ok, sale.
Merda!
Cami! Cami!
Margaret!
Oh, Signore. Siamo sotto i 7 mila, vedo solo case!
Evans, ascolti.
Quando lo dico, voglio che ritragga i flap e gli ingranaggi,
regoli in basso, qualsiasi cosa pensa, sara' il contrario
quindi regoli in basso.
- Lei che fara'? - Margaret, al mio via, la spinga in avanti.
- Massima potenza, puo' farlo? - Si'.
- Quando lo dico io. - Aspetti, perche' devo farlo io?
- Faremo un rollio. - Un rollio?
Dobbiamo fermare la picchiata. Margaret, come si chiama suo figlio?
- Trevor. - Dica: 'Ti amo, Trevor'.
- Cosa? - La scatola nera.
Ti amo Trevor, sei un bravo bambino. Mamma ti ama.
Ok, ci siamo. Ho il controllo.
Oh, Gesu'!
- Evans, i flap. - I flap!
- I freni. - I freni!
Margaret. Potenza!
- Su le ruote! - Su le ruote!
Gesu'! Cazzo!
Oh Gesu', siamo a rovescio!
Buona lezione. Siamo a livello, manteniamo l'altitudine.
SouthJet 227, qui Centrale di Atlanta, vi vedo
7 chilometri a sud est dell'aeroporto, sotto i 1800. Tutto ok?
Atlanta Center, qui SouthJet 227,
siamo a rovescio, ripeto a rovescio.
SoutJet 227, avete detto a rovescio?
- Perdita pressione olio, guasto ai motori! - Va bene, stiamo volando.
- Fuoco al motore di sinistra! - Spegnilo.
Sono con te. Guardami, sono con te.
Atlanta, qui SouthJet 227, dov'e' l'aeroporto?
227, e' ad ore una, a 5 chilometri.
Non ce la faremo, i motori sono a fuoco.
Vedo un campo e una strada davanti a noi, dovremo atterrare la'.
Ricevuto, 227.
- Oh no, fuoco al motore destro! - Margaret, giriamo in tondo.
Margaret, voglio che spinga al massimo della potenza, capito?
Andiamo.
Evans, i freni.
I freni!
- Flap al massimo. - Flap al massimo.
- Perdiamo il motore di sinistra. - SouthJet 227, siete sotto i mille, e' cosi'?
Margaret, potenza al massimo.
- Abbiamo perso il motore sinistro! - Lascialo.
Stiamo perdendo potenza nel destro!
- Abbiamo perso tutta la potenza! - Quota troppo bassa.
Quota troppo bassa.
- Stiamo planando? - Quota troppo bassa.
- Siamo in planata. Angolo di planata. - Quota troppo bassa.
100
50
40
30
20
- Tenetevi. - 10
Pronti all'impatto.
Ho preso il pilota.
Qualcuno mi dia una mano.
Oh, Dio, Dio.
Charlie Anderson?
Ciao.
Come ti senti, Whip?
Dai rapporti iniziali, sembra tu abbia fatto una bella manovra, lassu'.
Hai salvato un sacco di vite.
Quante?
Su 102 persone a bordo,
incluso lo staff di volo, ne sono sopravvissute 96.
6 persone sono morte.
Due dello staff, quattro passeggeri.
Chi... chi dello staff?
- Senti, il protocollo... - Chi dello staff, Charlie?
dice che l'NTSB dev'essere
la prima a mettersi in contatto con te, non posso...
E il loro agente e' qui, quindi...
vado a chiamarlo, non ci vorra' molto.
Ci sono... una mezza dozzina di persone.
Va bene?
Ehi, Craig. Buongiorno.
Capitano William Whitaker?
Mi faccia un cenno, se mi sente e mi capisce.
Sono Craig Matson dell'NTSB,
e mi hanno messo a capo della squadra
per un contatto iniziale con lei,
dopo il grave incidente come quello che ha avuto oggi.
E' in un ospedale, a sud di Atlanta.
E' consapevole del fatto che l'aereo che pilotava e' precipitato?
Il dottore puo' spiegarle la situazione medica.
Sono il dottor Kenan.
La bella notizia e' che e' in buone condizioni.
Ha una commozione cerebrale,
ha numerose lacerazioni intorno all'occhio sinistro,
terremo la benda per qualche giorno, solo per precauzione.
L'occhio sembra essere a posto.
La risonanza mostra qualche tendine stirato nel ginocchio e caviglia sinistri,
e che non ha ossa rotte,
ma dei brutti ematomi nella coscia sinistra, e dei
legamenti strappati nel polso sinistro. Niente di serio.
Quindi, curata la commozione, se si sente meglio, puo' tornare a casa.
Potrebbe volerci un giorno, forse tre.
Va bene?
Non le chiedero' molto, stasera, ma,
come ho detto, l'NTSB ha l'obbligo del contatto iniziale.
Quanto ricorda del volo?
Mi ricordo...
ricordo tutto prima dello schianto.
Signor Whitaker, va bene.
Devo informarla che questo incidente ha riportato perdite di vite umane.
Le stime attuali indicano che su 102 persone a bordo,
ne abbiamo perse 6.
Due membri dello staff e quattro passeggeri.
59 persone sono state curate e congedate.
- 37 persone sono... - Chi e' morto dello staff?
Le due assistenti di volo...
Camelia Satou e Katerina Marquez.
Il rappresentante dell'Unione Piloti, il signor Anderson fara'
da tramite, e' importante che lei
segua le direttive dell'Unione per la stampa e i media.
L'Unione Piloti lavora a stretto contatto con la NTSB.
Quindi...
tolgo il disturbo. Buona fortuna, signor Whitaker.
Conoscevo Trina Marquez, era...
passammo del tempo insieme.
Si', evidentemente non aveva la cintura.
Un sopravvissuto ha detto che stava aiutando un bambino.
E Margaret Thomason, come sta?
Clavicola rotta.
Solo... tagli, cioe' era messa male, ma...
e' qui anche lei, sta bene.
E Ken Evans, il tuo copilota, ha...
ha subito un brutto colpo alla testa.
Ora lo stanno tenendo in coma
per far diminuire il rigonfiamento cerebrale, ma siamo fiduciosi,
che si riprendera'.
Che ci fai qui, Charlie?
Sono dietro una scrivania, ora.
- Rappresento l'Unione Piloti. - Un rappresentante?
Si', e quando e' precipitato il tuo aereo, sono stati tutti convocati
ed io... mi sono offerto subito, perche' ti conosco, e ho detto che volevo...
essere la prima persona che avresti visto.
Sono contento che tu sia qui.
L'Unione rilascera' una dichiarazione per conto tuo.
Condoglianze alle famiglie per la loro perdita,
riconoscenza per il coraggio degli uomini e delle donne dello staff.
Per questo non ti devi preoccupare.
E so che tu e Deana siete divorziati da un po',
- ma forse lei e tuo figlio Will... - Si', Tirapugni.
Quanti anni ha, adesso?
Troppi. 15.
- 15? - Si'.
Quando partimmo con i Delta, non eri neanche sposato.
Siamo dinosauri, Whip.
Vuoi che contatti io Deana?
E veda se...
- lei e Will vogliono venire... - No, non voglio.
La chiamero' io.
A proposito, ho il tuo telefono. E i tuoi effetti personali dall'aereo.
I tuoi vestiti sono andati.
Vuoi...
vuoi che ti... procuri qualcosa?
No, sono a posto cosi'.
Charlie, sono...
diamine, sono contento che tu sia venuto.
Anch'io. Sono felice di essere qui.
Be', allora...
ti lascio riposare e...
- ma torno, mi vedrai spesso. - Ne sono sicuro.
L'aereo era fottuto, Charlie.
Era spacciato.
Lo so.
Il modo in cui hai fatto atterrare l'aereo e' stato solo un miracolo.
Lo sai.
- Ok, amico? - Ok, capitano.
Buonanotte.
Maledizione.
Sono in lista, bambina. Signor Mays...
Harling.
Se ti devi lavare con la spugna, torno dopo.
- Signore... - Ok.
E' tutto a posto, tesoro. Sono in lista. Harling Mays.
Alcune mi conoscono 'biblicamente'.
Tesoro, ci porti un paio di daiquiri e qualche stuzzichino?
Anzi, porta solo l'alcol, ho io lo stuzzichino.
Oh, si e' offesa ed ha ragione.
Sono un maiale. E mi odio.
E' questo che abbiamo in comune, Infermiera Racchia. Entrambi odiamo me.
Harling Mays.
Whip, ma che cazzo, amico mio?
Dicono: 'Cristo Santo, che maschione, quel pilota'.
Sei un eroe, amico.
Non pagherai mai piu' per bere qualcosa per tutta la vita.
Ci sono tutti quei pazzi dei notiziari, la' fuori,
e' un circo, cazzo.
Dai, vieni a dare un'occhiata, e' tutto per te.
Guarda, cazzo.
Classica adorazione di un eroe.
Sei... sei una rock star, amico. Ah, guarda questo video.
Fuori dal tuo appartamento. E' uno zoo. E' pieno zeppo di giornalisti.
- Ecco, guarda. - Conosce il capitano Whitaker, siete amici?
Si'. Si', e' come un fratello. Eccomi.
E quello e' Mark Mellon, sai quell'idiota parlante
del canale 12 di Atlanta? Ho detto qualcosa,
la maggior parte col cuore.
- Stai bene, capitano Whitaker? - Le medicine che mi scombinano, sono...
- tremolante e disidratato, dormo male. - Gia'. Che medicine ti hanno dato?
Alprazolam.
E' il comune Xanax. Idrocodone, e' il comune Vicodin. E' merda.
Probabilmente canadese. Non vogliamo questa merda.
Vogliamo la roba migliore, etichetta blu.
Non questa roba. Cioe', dov'e' l'idromorfone?
O almeno un po' di Palladone, cazzo,
il dottore e' un dilettante, hai appena salvato 100 persone...
Harling!
Hai le sigarette?
Certo, ho ricevuto il tuo messaggio e si', ho le tue sigarette, cazzo.
Eccole qua... una stecca nuova.
Fumatele tutte, campione.
Cavolo, se fossi in te, mi accenderei un cannone.
Tieni. Ti ho preso della vodka, un po' di Red Bull,
- conosco il mio cliente. - Riprenditi la vodka.
Cosa? La vodka...
- Non bevo piu', riprenditela. - Ma sei...
Riprenditi quella cazzo di vodka.
Ascolta, amico, devi venire a prendermi, domani.
E voglio che passi dal mio appartamento.
Portami un po' di vestiti, e il carica batterie del telefono.
Guarda nel frigo, c'e' un sacchetto con scritto 'vitello'. E' segnato. Vitello.
- Vitello. - Nel freezer.
- Perfetto. A che ora passo? - Ti chiamo io.
Ok, chiama il mayday e sei fuori di qui in 7 minuti.
Oh, quasi dimenticavo, ti ho preso qualche porno,
sono stato in ospedale, so che ti serve,
ho 'Tettone', 'Mamme in calore', 'Gli assi del culo',
puoi toccartelo tutto il giorno, eroe.
Se fossi qui,
me ne starei sdraiato a farmele tutto il giorno,
sai cosa intendo, ho visto un sorriso, sissignore.
Le menti contorte pensano allo stesso modo.
Non andartene.
Staro' in silenzio, e'...
piacevole...
sedersi e fumare con qualcuno.
Eri su quell'aereo?
Si', perche'?
Tu?
Dovevi essere seduto in fondo.
Si'... in fondo.
# Il tabacco non e' un'erba indiana, #
# cresce al mattino e si taglia la sera. #
# Mostra il nostro declino, siamo fatti di creta. #
Ah, adoro l'odore di nicotina al mattino!
Odora di vittoria!
Non chiedo di meglio.
Dovrei smettere.
Il mio cancro potrebbe diventare un cancro.
Capisci?
Eri nell'incidente aereo?
Tu sei...
Porca troia!
Tu sei il pilota, cazzo!
Oh, che e' successo?
Gia'...
una roba tosta, amico, ma tu...
te la sei cavata.
Ce l'hai fatta.
Gia', sono fortunato. Torno a casa domani.
Casa...
Casa per me e' lo scantinato.
Ci fanno i trattamenti per il cancro.
Che tipo di cancro hai?
Sarcoma fibromixoide. Sarcoma dei tessuti molli.
Molto raro.
Dio mi ha scelto.
Credi in Dio?
Certo che si', stronzo, sei un povero coglione, se non credi in Dio.
Quando capisci che gli eventi casuali della tua vita sono Dio, vivi una vita
molto piu' facile.
Passi il tempo a cercare di controllare quel che ti succede.
E' una stronzata.
L'aereo che pilotavi e' precipitato? Fuori controllo. Dio ti dona un cancro.
Non posso controllare questo.
E' stato Dio a donarmi il cancro? Puoi scommetterci il culo.
Credi che Dio me l'avrebbe donato, se gliel'avessi chiesto?
Be', non credo, perche' l'ho implorato di prenderselo, e indovina?
Neanche su questo nessun controllo.
Che ci fai qui, tesoro?
Sei bellissima, lo sai?
Ti faccio paura?
Anche gli altri sono tesi con me o fanno finta di non vedermi.
E' da pazzi.
Perche' sto per trapassare, pensano abbia qualche potere o abilita'.
Che abbia tutte le risposte.
Non lo so, forse e' vero.
La morte ti da' la prospettiva.
Tutto acquista un senso.
E non riesco a credere quanto tu sia bella!
Ti ho visto il braccio.
Sei una tossica?
Si'.
Come ti chiami?
Nicole.
Cosa fai nella tua vita, Nicole?
Non molto.
Ero una fotografa, e poi ho fatto la massaggiatrice, ed ora...
- lavo i capelli in un salone, a volte. - Davvero?
Dove?
Ci faccio un salto, con me e' facile, mi lavi solo la testa.
Credi di stare per morire?
Non e' adorabile?
Non la conosco.
Stronzate.
Io si'.
Fatalita'?
Non credo proprio.
Sopravvivi ad un incidente e incontri una donna bellissima sulle scale...
vaffanculo, amico.
Probabilmente cercano me.
Sono arrivati i miei dallo Utah. Se vengono, vuol dire che e' grave.
E' da pazzi.
Ogni mattina e' speciale, adesso.
E ne sono grato.
Vorrei poter conservare quest'emozione che provo...
di quanto sia stupendo ogni ultimo respiro vitale.
- Si', me ne dai un'altra per il tragitto? - Ecco qua. Prendi tutto il pacchetto.
Grazie.
Le distribuiro' nel reparto oncologia.
Nicole...
starai alla grande.
La chemio cerebrale...
ti annebbia moltissimo.
Davvero?
La chiamano chemio cerebrale.
Mia mamma biascicava e diventava molto loquace.
Tua mamma ha avuto il cancro?
Cancro al seno, aveva solo 54 anni.
E' per questo che pensi di stare per morire?
I dipendenti da eroina che usano aghi tendono a morire.
Soprattutto donne, per qualche motivo, l'ho letto su un opuscolo.
Una della Alcolisti Anonimi e' venuta a trovarmi, mentre ero in riabilitazione.
- Quel ragazzo era pazzo? - Si'.
Ha fatto sembrare come se, non so...
come se tu ed io fossimo le ultime persone rimaste su questo pianeta.
Ed insieme...
avremmo salvato il mondo.
Dove vivi, Nicole?
Perche', vuoi venire a trovarmi? E' lussuoso.
Vivo a Bankhead, vicino alla stazione dei pullman.
Verro' a trovarti.
- Sei carino. - Sul serio verro'.
Qual e' il tuo indirizzo?
Vivo nelle Case Georgiane, in Taylor Street.
D'accordo.
Hai detto che facevi la massaggiatrice. Di che genere?
Ho fatto tutti i tipi di massaggi possibili.
Buona fortuna, Nicole.
Non ho trovato valigie, ho messo tutto nei sacchi della spazzatura.
No, grazie.
Verrai a stare da me sulla University, vero?
Ehi, e' carino...
un sacco di giovani...
un bell'ambiente.
No, vado alla fattoria.
Alla fattoria?
Non posso restare nel mio appartamento.
- Pensavo avessi venduto la casa di tuo padre. - Non ancora.
Non sono sicuro di voler restare li'.
Non lo farai. Portami in aeroporto, a prendere l'auto.
Vitello?
Davvero?
Capitano Whitaker, sono Jim Court, lavoro per la CNN. Ci piacerebbe...
Siamo l'affiliata della NBC di Atene. Vorremmo...
Se tradurre vi appassiona e diverte, venite a tradurre con noi.
[SRT project] www.phoenix.forumgalaxy.com
Sulla scia dell'incidente mortale del volo SouthJet 227,
abbiamo piu' domande che risposte, su cosa sia realmente successo quel giorno,
e, come molti, cerchiamo risposte.
Qui, nella casa del pilota, il capitano William 'Whip' Whitaker.
Nessuno l'ha ancora visto tornare al suo appartamento...
Qui e' Bart Malles, ancora alla ricerca di risposte.
Qui e' la Whitaker Crop Dusting Company, lezioni di volo e gite in aereo.
Per favore, lasciate un messaggio e verrete richiamati. Grazie.
Ehi, cowboy.
Sono ancora Charlie.
Senti, sono tornato in citta' e... sono passato in ospedale, stasera,
ma hanno detto che eri tornato a casa, quindi devi sentirti bene.
Senti, sono passato...
a casa tua, e l'amministratore mi ha detto che non eri tornato, cosi',
forse sei con la tua famiglia, e ti capisco,
ma so che hai un appuntamento per l'occhio, domattina,
e speravo potessi raggiungerci per colazione,
per le 10 al Saint Regis, c'e' un buffet per i funzionari,
e tratteremo delle cose molto importanti, quindi...
sarebbe bello averti li'.
Ok. Stammi bene.
Ah, eccolo qua. Ehi, Whip, ehi, amico. Ti vedo bene!
Grazie di essere venuto.
- Come va l'occhio? - Bene.
Hugh Lang, un avvocato di Chicago.
- Piacere. - Piacere.
- Siediti. Vuoi del caffe'? - Si', grazie.
- Ci porta del caffe' fresco? - Subito.
Stavamo parlando della moglie del tuo copilota.
Ha detto: 'Dio ha fatto atterrare l'aereo'.
Davvero? E' stato Dio?
Anch'io la penso cosi',
e credo anche che Dio dovrebbe servirsi al buffet, il tacchino era squisito!
No, basta un caffe', grazie.
Len Caldwell voleva venire oggi. E' il presidente del sindacato piloti.
Voleva essere qui, conoscerti, ma e' stato richiesto sul luogo dell'impatto.
Come sai, quando cade un aereo, la NTSB manda subito una squadra sul posto.
Hanno trovato la scatola nera?
- Si', completamente intatta. - Oh, bene. Questo risolve tutto.
E allora, perche' ci serve un legale da Chicago?
Be', Hugh e' specializzato in negligenza colposa.
Negligenza colposa?
La morte esige un responsabile. 6 morti. Qualcuno deve pagare.
Ma e' un aereo che si e' disintegrato a...
credo a 30 mila piedi.
La compagnia aerea invochera' un guasto, che rendera' responsabile il costruttore,
che a sua volta incolpera' la compagnia di scarsa manutenzione.
O un errore del pilota.
Ho pilotato l'aereo capovolto, cioe' a testa in giu', Hugh.
Riesce a figurarselo? 100 persone a testa in giu', a 500 piedi da terra.
Ha idea di che significhi?
Si', ho ascoltato le registrazioni della scatola nera, ieri notte.
Quindi lei e' un pilota?
- Quindi non sa di che parla? - Hugh e' con noi.
- Ah si'? - Si'.
Certo che fa domande come un pilota.
Riguarda la NTSB.
Conducono le indagini e decidono l'esito della causa.
- Ecco perche' ci serve. - Be'...
interrogano tutto il personale,
i passeggeri, stabiliscono udienze pubbliche...
Andiamo al sodo, dimmi cosa devo sapere, Charlie.
L' NTSB raccoglie anche sangue, capelli e campioni di pelle
di tutto l'equipaggio, per sottoporli ad esami tossicologici.
Bene. E quando pensano di farlo?
Lo hanno gia' fatto, in ospedale.
E' la prima cosa che fanno.
Ricorda se le hanno prelevato sangue, la notte del disastro?
Hanno i risultati di questi test?
Si', li hanno.
Gradite altro, signori?
Si'...ho visto che avete delle tortine alla cannella.
Puo' portarmene una? Anzi, meglio due.
- Certo. - Grazie.
Ora,
una prima relazione mostra
che lei aveva alcol in circolo
a livello 2.4.
Ora, negli Stati Uniti, uno tra i paesi piu' tolleranti del mondo,
si va in carcere per aver guidato con un livello di alcol di 0.8.
E quando dico 'guidare', intendo un'auto.
Grazie. Allora...
non significa niente.
Un paio di birre prima di partire fanno esplodere la coda dell'aereo?
- Un paio di birre? - Si', un paio di birre.
- Mi serve un legale. - Hugh e' il tuo.
Me ne serve uno migliore, che capisca che mi hanno messo su un aereo rotto
e che senza di me lassu' avremmo avuto 102 funerali, non 6!
- Non stiamo parlando di funerali. - E di cosa?
Di carcere.
- Cosa? - Un processo.
- Qualcuno deve pagare. - Faccio un assegno?
Non saro' io, ve lo assicuro.
Parlando di assegni, ne facciano uno anche per me.
Perche' avevo un aereo difettoso. Vorrei un assegno, Charlie.
Questo referto tossicologico dimostra che lei era ubriaco.
E sotto l'effetto di cocaina.
E' un reato punibile con 12 anni di carcere.
E se riescono a provare che il suo stato ha causato la morte
di 4 passeggeri, dobbiamo affrontare 4 imputazioni di omicidio colposo.
Puo' essere carcere a vita.
Ora posso fare il mio lavoro? Per favore, una sua delega
per respingere questo referto tossicologico.
Bisogna farlo, Whip. Ci pensera' lui, e' un esperto.
Fidati di me. Fidati di lui.
Non preoccuparti, ne uscirai...
Non sono preoccupato, Charlie.
Ti assicuro che non sono preoccupato.
Nessuno poteva fare atterrare quell'aereo come ho fatto io.
Nessuno.
Grazie di essere venuto.
Mi scusi.
- Mi scusi. - Si'?
Si', mi dia succo d'arancia. Un bicchiere grande.
Solo succo d'arancia?
Si'.
No.
Una vodka doppia.
Liscia.
Per me, un autentico eroe americano. Non la vedi cosi'?
Sicuramente. Comunque, ricorda che ogni situazione e' differente.
Il comportamento dei piloti del SouthJet 227
sara' analizzato a fondo.
Vuoi dire che potrebbe esserci qualcosa dietro?
Loro hanno tutte le risposte. Noi abbiamo solo domande.
Dobbiamo aspettare che arrivi qualcuna delle risposte, prima di...
La mattina dopo...
non mi hanno fatto un'iniezione...
Ah, Taylor street.
Fuori.
Il tizio dell'appartamento 1 mi ha detto che c'eri la notte scorsa!
Dov'e' l'affitto? Mi devi dei soldi, puttana.
- Non toccarmi, Fran. - Stammi a sentire...
Frankie, lasciami stare!
Che cazzo fai? Togliti dai piedi!
Levale le mani di dosso, cazzo!
Stai bene?
Scusa, e' il resto della tua roba?
Si'.
Mi deve ancora 1100 dollari.
- Piu' i danni... - Vattene!
Vuoi farle causa?
Vuoi spendere 1000 dollari o fai un accordo con me? Deciditi!
Deciditi!
Dammene 700 in contanti.
Sei un piccolo verme, vero?
Stronzate da spacciatore.
700 il cazzo! Eccone 400.
Ora, fai il bravo.
Prendi quella scatola e mettigliela nell'auto.
La mia auto non va.
Non e' partita stamattina. Porto tutto con me.
L'auto non va?
E allora, cosa farai?
Be'...
non so cosa faro'.
Come ti chiami?
Whip.
Che c'e'?
Fa ridere?
Grazie.
Capitano Whip.
- Stai bene? - Si'. E tu?
Si'.
- Vuoi bere qualcosa? - No, grazie.
Sicuro che non ti dispiace se rimango qui?
Si'. Non mi dispiace che tu rimanga.
Voglio che tu rimanga.
Ti fa male il ginocchio?
Si', mi fa male. Mi fa male, tesoro.
Grazie, dottore.
- Il sangue pulsa dentro. - Si'.
Perche' fa fatica a risalire verso il cuore.
Questo fa bene.
Vuole spararmi...
o posso entrare?
Si', entri. Le sparo dentro.
Senta, dovremmo fare un giro, voglio mostrarle una cosa.
Va bene.
Eccolo la'.
Vede, al primo impatto l'ala sinistra ha colpito il suolo.
Penso che se si fosse staccata del tutto, tutti avrebbero abbandonato l'aereo.
L'ala si e' spezzata ed ha squarciato
il vano motore della fusoliera posteriore.
Gia'.
Per chi sedeva nelle ultime sei o sette file e' stato
come essere investiti da un treno.
Chi c'e' la'?
Missionari pentecostali di San Giovanni Battista.
Hanno aiutato ad estrarre i superstiti. Vengono ogni giorno.
E quella e' Ellen Block.
E' il capo della NTSB ed e' lei che le fara' le domande piu' difficili.
Ho bevuto la sera prima del volo ed anche quella mattina.
Ho usato cocaina per tenermi su.
Lo so. E' tutto sul referto tossicologico.
E non e' il motivo per cui e' successo questo.
No, non lo e'.
Ascolti.
Ovviamente l'aereo aveva un problema meccanico.
- Ovviamente? - Si', ma noi pero' sappiamo
che e' stata una fatalita'.
E voglio combattere perche' la NTSB consideri la fatalita'
come una delle cause del disastro.
Quale Dio farebbe questo?
Ecco il punto. Avington Carr, e' il proprietario della compagnia aerea,
E' dalla nostra parte. Ha buoni amici anche a Washington.
Vuole un incontro con noi domani mattina alle 10.
- Davvero? - Si'.
Non puo' bere, capitano.